В России стартовали продажи локализованного Sollers SP7: семиместный, бензиновый турбо+«автомат», передний привод и ценник ровно 5 млн руб. Среди новых одноклассников – в основном модели китайских марок (JAC RF8, GAC M8, Hongqi HQ9). Но если минивэн «из КНР» не входит в планы, на вторичном рынке нашлись предложения традиционных брендов с небольшим пробегом – не старше пяти лет и до 55 тыс. км – сопоставимые по бюджету.
В подборку для альтернативы SP7 вошли пять машин из наличия. Самый «технологичный» пример – Volkswagen Multivan T7 2021 года с пробегом 39 тыс. км, который в Москве оценивают примерно в 5,2 млн руб. Комплектация базовая: 1.5 TSI (136 л.с.), 7-ступенчатый «робот» и передний привод. Оснащение - без излишеств: тканевый салон, механические регулировки, 17-дюймовые диски и простые фары (с LED лишь ДХО) – но есть сильные стороны, важные для повседневной эксплуатации.
В стандартный набор T7 входят семь раздельных регулируемых кресел, цифровая приборная панель, мультимедийная система с 10-дюймовым тачскрином, мультируль, семь подушек безопасности и аудиосистема на восемь динамиков. Практичность повышают сдвижные двери с обеих сторон, а редкость седьмого поколения на дорогах обеспечивает модели дополнительное внимание.
Вывод простой: при бюджете около 5 млн руб., помимо нового Sollers SP7, реально рассмотреть «свежие» минивэны европейских марок – с понятной историей, умеренным пробегом и уже сформированным набором комфорта и безопасности. Для тех, кто хочет обойтись без китайского происхождения, такие варианты выглядят рациональной альтернативой.
Минусы также очевидны: отсутствие гарантии, невозможность воспользоваться финансовыми инструментами по вменяемым ставкам, сложности при покупке на юр.лицо.